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MotoGP 2017第一站卡達站已經進入倒數階段，相信許多車迷一定都迫不及待，加上今年各車隊人事皆有異動，在充滿眾多的變數下，更加令人期待！不過多數人只能透過電視轉播，感受選手們騎著各隊廠車捉對廝殺的快感，到底MotoGP 廠車騎起來是什麼感覺？就讓Marc Marquez 帶你體驗一下RC213V 的駕馭感受吧！
Marc Marquez Racing Science
要騎車當然要先發動引擎啦！RC213V 的排氣聲浪自然是相當凶悍，音量更能高達128分貝！平時聽到修馬路用的地鑽僅僅104分貝，而飛機起降聲為110分貝，耳朵就快受不了，面對RC213V 的128分貝，以正常人來說，通常在85分貝以上的噪音環境下，就有可能會使聽力受損，也難怪選手們在比賽時都會塞耳塞！
RC213V 的排氣聲浪高達128分貝！
修馬路用的地鑽僅僅104分貝。
當你大力灌油門衝刺時，RC213V 的引擎轉速也會直線飆升，轉速最高可以超過每分鐘18,000轉！這到底是什麼樣的概念呢？如果拿一般家用的滾筒式洗衣機來比，脫水食最快也只能每分鐘１,000轉，兩者相差超過18倍以上阿！
RC213V 轉速可超過18,000轉。
滾筒洗衣機只有RC213V 的1/18。
強勁的動力表現，自然也要有夠給力的煞車系統才行，當時速300多公里入彎需要降至70公里時，碳纖維碟盤因摩擦導致溫度升高，此時溫度可達攝氏750度！這溫度足以讓黑色的碟盤燙到發紅！至於我們平常吃的BBQ 也才250度阿！
750度的高溫碟盤都紅了！
BBQ 炭烤也才250度。
至於帥氣的過彎，當然少不了Marc Marquez 最經典的磨肘啦！在磨肘的過程中，車輛的傾角達到最大為68度，如果拿張椅子坐在上面此刻為0度，而你把椅子往後翹，隨著角度的增加直至68度…大概就…
帥氣的磨肘過彎68度。
如果68度改成以子往後翹…。
至於先前提的煞車，要在短短的2～3秒內從300多公里的時速降至70公里，除了需要有耐高溫的煞車碟盤外，身體還得承受強大的G力，這時有如150公斤的重物向你襲來！然而這力道足以貫穿一面牆阿！
重煞的效果下，車手須承受強大的G 力影響。
這力道足以貫穿一面牆。
經過一整場比賽下來保證精疲力盡，穿著皮衣戴著安全帽加20幾圈的比賽則會讓車手流失4公升的水分，因此你也會注意到，當車手摘下安全帽後都會有人馬上遞水給他，讓他迅速補充水分；話說這流失4公升的水就等於少了4公斤阿！筆者看來要多多騎車來運動囉～
每一場賽事選手們流失的水分將近4公升。
藉由上述的解說，相信各位對於騎乘MotoGP 廠車RC213V 比較有具體的印象吧，其實要當一位車手不是那麼的簡單，還是找個舒適的位置，藉由電視轉播享受等著燈滅起跑吧！
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