不只是代步，更是工藝的延續
三代勁戰（Cygnus-X）在許多車友心中，是勁戰車系中最具日系神韻的一代。

這台車的主人並不滿足於現狀，決定將原先的 DY 競技版前叉卸下，追求更深層次的操控與性能。

這不只是一次升級，而是一場關於「平衡」與「細節」的最終巡禮。

足下藝術：XT35 倒叉與 GALESPEED 的完美邂逅
本次改裝最吸睛的莫過於異種移植鯊魚工廠 XT35 倒叉。倒置式設計不僅大幅降低簧下重量，更賦予三代戰前所未有的支撐性與路感回饋。

搭配來自日本的 GALESPEED CNC 輻射卡鉗，其線性且強大的煞車力道，完美壓制了升級後的動力。

外觀上，我們選用了 PWB 全包式消光卡夢前土除，厚實的碳纖維紋路與全包覆設計，將視覺重心壓低，營造出強烈的日系暴走街車氛圍。

心臟重塑：SMRT SS 70/440 直噴動力與冷卻哲學
為了追求絕對的加速感，動力核心升級至 SMRT SS 70 / 440 直噴系統。強大的動力伴隨而來的是高熱，因此散熱成了這次升級的重頭戲。

我們摒棄了傳統掛在胸蓋或前輪後方的作法，選用 Workracing x 999R 六管油冷排，並巧妙地將其隱藏於腳踏內箱側邊。

這個位置不僅角度完美貼合內裝線條，不顯突兀，前方更保留了開孔設計，確保熱氣能迅速排出，在高負載運作下依然穩定。

傳動工藝：銀色職人質感與熱衰避風港
視線移向車側，Workracing CNC 傳動蓋 以全銀配色示人，金屬切削的細膩質感讓整台車的精緻度更上一層樓。

前後大面積的開孔設計並非虛有其表，而是為了在激烈操駕時帶走傳動系統的高溫，有效避免熱衰竭，確保每一匹馬力都能扎實地傳導至後輪。

 智能監控：手套箱內的秘密武器
強大的動力需要精準的監控。我們將 Aracer imode5 巧妙地藏於手套箱內部。

這塊多功能顯示幕讓車主能隨時掌握引擎運轉數據。

對於大排氣量改裝車而言，能即時監看油溫與空燃比，才是長久玩車的正確之道。

 靜謐與狂暴的平衡：MOTO-R M1S 合格排氣管
對應 70 缸的強大排氣量，排氣系統選用了 MOTO-R M1S 合格排氣管。

這支管子的迷人之處在於，即便動力大幅提升，怠速與巡航時依然保有「良好市民」的優雅音量，但在大補油門時，那渾厚的聲浪絕對能對得起它的身分。

底盤基石：超級工廠後移吊架的穩重感
動力與操控都到位了，車身穩定度則是最後一塊拼圖。

透過 超級工廠後移 1.5cm 引擎吊架 搭配 超級工廠狗骨頭，軸距的微調讓車身在高速巡航時如「穩如老狗」。

無論是彎道傾倒還是直線補油，那種扎實的安心感，才是讓騎士敢於挑戰極限的底氣。

日系精神的最終型態
這台三代勁戰不再只是零件的堆疊，而是透過異種移植、空間規劃與底盤強化，達成了一種動力與美學的平衡。

在消光卡夢與 CNC 金屬光澤的交織下，它展現了日系改裝車應有的內斂與狂放。這份「最終升級」，是對經典車款最崇高的致敬。