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2026-07-22

CCD 避震器工廠直擊｜CCD 是台灣製嗎？完整生產流程公開｜優購愛馬北部經銷實地專訪

優購愛馬首頁 › 部落格 › CCD 避震器工廠實錄CCD 避震器是台灣製造嗎?優購愛馬彰化工廠實地專訪全紀錄📅 2026 年 07 月 23 日 | ✍️ 優購愛馬編輯團隊實地採訪 | 🏷️ CCD 品牌專訪📝 本文重點摘要(30 秒懂 CCD 避震器)CCD 避震器是台灣彰化在地製造的品牌,並非中國代工。從管材切料、鍛造、內管七道加工到組裝,大部分製程於彰化廠內完成。檢驗設備超豐富包含KEYENCE VL-700 3D 光學量測機(逾 350 萬)。優購愛馬為 CCD 北部授權經銷商,雙北桃園三家門市可試裝、維修、翻新。為什麼優購愛馬要親自走一趟 CCD 彰化工廠?市面上對 CCD 避震器一直有不少討論。有人認為它是高 CP 值的台灣品牌,也有人質疑它的製造方式,甚至流傳著「中國製造、台灣組裝」等說法。為了讓消費者更了解產品真正的製造流程,優購愛馬這次親自前往彰化 CCD 工廠,希望透過實際參訪,帶大家看看一組 CCD 避震器究竟是如何從原料開始,一步步生產、組裝,最後送到消費者手中。💡 一句話結論:經優購愛馬 2026 年 7 月實地參訪,CCD 避震器確實在彰化工廠完成大部分關鍵製程,屬於高度在地化製造的台灣品牌。製程一・走進 CCD 組裝車間:標準化的品質起點一踏進 CCD 組裝區,首先映入眼簾的是大量等待出貨的CCD 避震器。整齊排列的產品讓人相當震撼,也代表每天都有大量產品完成生產。但真正決定品質的,不是數量,而是每一支避震器是否都能依照相同標準完成組裝。因此優購愛馬更好奇的是,CCD 如何透過生產流程,降低人工作業造成的誤差,讓每組產品維持一致性。客製化前避震器組裝設備,降低人為誤差CCD 向優購愛馬介紹了一台專門為前避震器打造的客製化組裝設備。據了解,這類設備在台灣避震器產業並不常見。它能在桶身與下座鎖付時,控制組裝扭力與程序,避免不同作業人員因經驗差異而造成鎖附品質不同,讓組裝流程更加標準化。這也是 CCD CFS-C53 預載可調前叉等旗艦前叉能維持一致手感的關鍵。油封與軸承採數據化組裝除了主要結構之外,CCD 避震器內部的自潤式軸承與油封安裝,也採用設備輔助組裝。包含安裝方向、壓入力道等,都依照既定規範進行,目的就是降低人工誤差,提升產品一致性。靜置檢驗:組裝完不代表可以出貨完成組裝後,產品並不會立刻包裝出貨。CCD 會先將避震器靜置一段時間,再進行確認,觀察是否有漏油等異常情況。這點讓優購愛馬印象深刻。因為過去販售其他品牌避震器時,確實曾遇過消費者拆封後,包裝內就出現油漬的案例。因此,多一道靜置確認程序,對產品品質而言,確實是一項值得肯定的做法。像 CCD C03Z 可調斜瓶後避震器這類熱門氣瓶後避震,都是經過同樣嚴謹的靜置檢驗才出貨。製程二・從源頭把關的 CCD 原料加工一支好的CCD 避震器,不只是組裝。更重要的是每一項零件本身的加工精度。無論是內管、外管、鋁件、活塞,任何一項尺寸誤差,都可能影響避震器的作動品質。因此,優購愛馬也跟著 CCD 深入了解原料加工流程。從管材開始自己製造:數十年自行車產業加工經驗讓優購愛馬意外的是,CCD 並非只負責組裝。從圓管材料切料開始,就由工廠自行完成。據介紹,CCD 早期便與台灣自行車產業合作,因此累積了數十年的高精度管件加工經驗。這也是目前許多避震器品牌較少投入的製程,更是 CCD CFS-1 前叉內管(無縫精抽冷加工鉻鉬鋼) 能兼顧強度與輕量化的技術底氣。四台以上鍛造設備,涵蓋金屬件全製程CCD 工廠內同時配置四台以上鍛造設備。代表除了避震器之外,也具備其他金屬零件的大量加工能力。從原料、粗胚、鍛造到後續加工,大部分流程皆可在廠內完成。高度在地化的台灣製程透過實際參訪,從原料、切料、鍛造、加工到組裝,優購愛馬看到 CCD 有相當多製程都在台灣完成。至於各項零件來源比例與供應鏈細節,仍以品牌官方資訊為準;但就此次工廠參訪所見,確實能看見大量在地加工與自主製造能力。7-ELEVEN 供應鏈合作夥伴的品質背書參訪途中,優購愛馬甚至看到大量統一集團使用的塑膠袋正在生產。詢問後才知道,CCD 早期便是統一集團的合作供應商之一。能進入大型企業供應鏈,也代表工廠在品質管理與生產流程方面,需要符合一定程度的要求。這也間接印證了 CCD 避震器製造端的品管實力。製程三・CCD 一支內管要經過七道加工程序無心研磨、鍍鉻、乾式拋光、表面上色製作完成的CCD 內管材,還需要經過無心研磨、鍍鉻、乾式拋光、表面上色等多道程序。其中有色內管,更需要反覆進行研磨、拋光與品檢。CCD 表示,一支內管前後可能歷經七次以上加工程序,只為了讓尺寸、表面粗糙度與精密度維持在規格範圍內。像 CCD C13 plus 前叉組之所以能提供銀、金、黑、五彩多種內管配色,正是仰賴這套完整加工體系。Honing 搪磨加工:政府管制的核心製程優購愛馬也走到了一處無法進入的加工區,據 CCD 介紹,這裡配置的是搪磨(Honing)加工設備,也是避震器高精密加工的重要製程之一。由於部分設備涉及政府管制,因此現場並未對外開放參觀與拍攝。雖然無法深入了解實際加工過程,但也能看出 CCD 對核心製程與技術保密的重視。長行程內管:重機級加工挑戰參訪過程中,優購愛馬也看到大型重機使用的長行程內管。直到實際比較後才發現,管件越長,加工與維持真圓度的難度也會越高。這也是大型避震器製造,相較於一般速克達產品更具挑戰性的地方。製程四・每一道加工,都必須通過檢驗三大精密量測基礎設備加工完成後,還需要經過不同設備進行複驗。優購愛馬現場看到包括:平面度檢測台圓柱度 / 同心度檢測設備洛氏硬度測試機確保每項尺寸與材料特性符合設計要求。2.5D 光學投影量測CCD 同時配置2.5D 光學投影量測設備。可放大零件表面,檢查尺寸、毛細孔及細部加工品質,作為加工品質確認的重要工具。KEYENCE VL-700 3D 光學量測機(逾 350 萬元)讓優購愛馬印象最深刻的,是現場配置的 KEYENCE VL-700 SERIES 3D 光學量測機。據了解,整套設備價值超過新台幣 350 萬元。透過高解析光學掃描,可快速建立零件三維尺寸,加速產品開發、逆向工程與尺寸驗證,同時提升研發效率與精度。這種投資水準,在中小型避震器廠商中並不多見。拉力、耐久、ANDREANI 阻尼測試除了量測設備外,CCD 工廠內也配備:材料拉力測試機耐久測試機ANDREANI 阻尼測試機讓 CCD 避震器從設計到量產,都能進行完整驗證,這也是 CCD C03MZ 中置避震器(DRG / MMBCU 專用) 這類熱門氣瓶款能長期穩定作動的品質基礎。製程五・不只是製造,CCD 也提供售後維修除了生產線之外,CCD 也設有獨立維修產線。提供避震器保養、維修、翻新等服務。若有相關需求,也可透過優購愛馬協助送修與後續處理,三家門市都能受理。🏍️ 想入手正品 CCD 避震器?優購愛馬為 CCD 北部授權經銷商,提供選購諮詢、現場專業安裝、售後保固與翻新維修服務🔥 CCD 熱銷 5 大商品▸ CCD CFS-C53 預載可調前叉(氣瓶進化版)JETSL/DRG/MMBCU/勁戰/FORCE/KRV 適用▸ CCD C13 plus 前叉組全 CNC 精細切削 / 彈簧預載可調 / 保固 1 年▸ CCD CFS-1 前叉內管(冷加工鉻鉬鋼)強度 +20% / 重量 -20% / United Oil 進口前叉油▸ CCD C03MZ 中置避震器氣瓶款(斜瓶)DRG 1.0/2.0/2.5、MMBCU 專用▸ CCD C03Z 可調斜瓶後避震器勁戰 4~7 代、水冷 BWS、FORCE 2.0、JET 系列 CCD 避震器常見問題 FAQQ1. CCD 避震器是台灣製造嗎?是的。根據優購愛馬 2026 年 7 月實地參訪彰化 CCD 工廠所見,CCD 避震器從圓管切料、鍛造、內管七道加工、無心研磨、鍍鉻、乾式拋光,一直到組裝與品檢,大部分關鍵製程皆於台灣彰化工廠內完成,屬於高度在地化製造的台灣品牌。Q2. 「CCD 避震器是中國製造、台灣組裝」的說法是真的嗎?根據優購愛馬實地走訪 CCD 彰化工廠所見,包括管材切料、鍛造、內管精密加工、光學量測、拉力與耐久測試等關鍵製程均於台灣廠內執行。CCD 早年即與台灣自行車產業合作累積數十年高精度管件加工經驗,並曾為統一集團(7-ELEVEN)供應鏈夥伴,實地觀察可見大量在地加工與自主製造能力。Q3. CCD 避震器的品質檢驗流程有哪些?CCD 避震器出廠前須通過多重檢驗,包含:平面度檢測、圓柱度/同心度檢測、洛氏硬度測試、2.5D 光學投影量測、KEYENCE VL-700 3D 光學量測(設備價值逾新台幣 350 萬)、材料拉力測試、耐久測試,以及 ANDREANI 阻尼測試。組裝完成後還需靜置一段時間,再確認是否漏油,才會正式包裝出貨。Q4. 為什麼一支 CCD 內管要經過七道加工程序?CCD 內管需經過無心研磨、鍍鉻、乾式拋光、表面上色等程序,有色內管更需反覆研磨、拋光與品檢,前後累積七道以上加工,只為確保尺寸精度、表面粗糙度與外觀品質皆維持在規格範圍內。這也是 CCD 避震器作動品質穩定的關鍵。Q5. CCD 避震器可以送修、保養或翻新嗎?可以。CCD 彰化工廠設有獨立售後維修產線,提供避震器保養、維修、翻新等服務。優購愛馬身為 CCD 北部授權經銷商,可協助車主送修並處理後續事宜,松山、中和、桃園三家門市皆可受理諮詢與收件。Q6. 在哪裡可以購買 CCD 避震器?可以現場安裝嗎?優購愛馬為 CCD 北部授權經銷商,提供全系列 CCD 避震器選購、現場專業安裝與售後保固。門市據點包含台北松山旗艦店、新北中和中山店、桃園三民店,均可預約試裝與諮詢,亦可透過官網下單宅配到府。優購愛馬 CCD 授權經銷|北部三家門市據點優購愛馬為 CCD 避震器北部授權經銷商,在台北、新北、桃園設有三家直營門市,提供 CCD 全系列前叉、後避震選購、安裝、保養與送修服務。📍 台北松山旗艦總店專業改裝總部・配件最齊・百坪大空間🏠 地址台北市松山區八德路四段 472 號📞 電話02-8787-3555⏰ 時間週一至週日 12:30–22:00📱 IG@yogoaima.motor📍 新北中和中山店交通便利・文青質感店・精緻改裝🏠 地址新北市中和區中山路二段 33 號📞 電話02-2246-0002⏰ 時間週一至週日 12:00–21:00📱 IG@yogoaima.zh📍 桃園三民店桃園在地首選・速可達與輕擋車皆有🏠 地址桃園市桃園區三民路二段 286 號📞 電話03-336-7778⏰ 時間週一至週日 12:00–21:00📱 IG@yogoaima.ty📲 優購愛馬官方社群LINE 官方帳號 @yogoaima | Facebook 粉絲團統一編號:55785639✍️ 關於本文:本文由優購愛馬 Yo Go Ai Ma編輯團隊於 2026 年 7 月實地走訪 CCD 彰化避震器工廠採訪撰寫,內容為第一手參訪紀錄。優購愛馬為 CCD 避震器北部授權經銷商,在台北、新北、桃園設有三家直營門市,提供全系列 CCD 前叉、後避震選購、安裝、保養、送修服務。若有 CCD 避震器相關疑問,歡迎透過 LINE @yogoaima 或親臨門市諮詢。

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2026-07-16

Brembo 台灣制動升級｜優購愛馬參加2026台灣brembo記者發表會

優購愛馬首頁 › 部落格 › 新品發表 › Brembo 值得買,更重要的是跟誰買Brembo 值得買,更重要的是跟誰買|2026 台灣新代理接棒・優購愛馬 Brembo 升級指南📅 2026 年 07 月 16 日 | ✍️ 優購愛馬編輯團隊 | 🏷️ 新品發表 / Brembo 專題📝 本文重點摘要(30 秒懂 Brembo 升級)2026 年 7 月 16 日,Brembo 台灣通路重整,由阿毅物流AE A.P.C、MQ Motorquality、忠林摩托三家新授權代理接棒豐年俐。優購愛馬受邀出席 Brembo Taiwan 授權經銷商發布會,見證品牌新篇章。Brembo 熱門型號:RCS 直推總泵、Stylema、GP4-RX、GP4-MS、484、939、對四螃蟹、大螃蟹。官方新機制:Brembo Check 真品驗證 + Brembo Expert 認證技師。優購愛馬三家門市(松山/中和/桃園)提供 Brembo 選購、安裝、保養、送修服務。BREMBO × YOGOAIMABrembo 值得買, 但更重要的是跟誰買。產品來源・專業搭配・施工品質・完整售後優購愛馬受邀參加 2026 Brembo Taiwan 授權經銷商發布會這次優購愛馬受邀參加 2026 Brembo Taiwan 授權經銷商發布會。我們希望第一時間掌握 Brembo 在台灣的最新產品與服務資訊,並把更正確的制動觀念帶給每一位車友。因為我們相信,買 Brembo,不只是買到一項商品;更重要的是專業搭配、正確安裝,以及後續有人能持續提供服務。🎬 現場直擊|優購愛馬 Brembo Taiwan 發表會▶ 於 YouTube 觀看完整短影音2026 Brembo 台灣通路大變革|從豐年俐時代到全新三家授權代理2026 年 7 月 16 日,義大利 Brembo 於台北舉辦「Brembo 授權經銷商發布會」,以「Driving Excellence Together|同行卓越・制動非凡」為活動主軸,正式宣告台灣制動市場進入全新篇章。優購愛馬受邀出席,見證這場對台灣改裝圈影響深遠的通路重整。豐年俐時代告一段落|台灣 Brembo 通路重新定義過去多年,豐年俐企業作為 Brembo 台灣總代理,陪伴無數車友走過制動升級之路,也建立了台灣消費者對 Brembo 品牌的第一波認知基礎。2026 年,豐年俐正式結束 Brembo 台灣代理權,義大利 Brembo 原廠決定直接對接台灣新授權夥伴,以更透明、更專業的方式深化台灣市場布局。對消費者而言,通路轉換難免帶來一些不確定感,尤其是「以前買的 Brembo 保固怎麼辦?」、「新代理是誰?」、「未來去哪裡買才安心?」這幾個核心問題。優購愛馬希望透過這篇整理,把最正確、最完整的資訊帶給每一位車友。2026 全新三家 Brembo 台灣授權代理|分工明確、體系升級本次發布會後,Brembo 台灣通路正式由以下三家授權合作夥伴共同構建,依市場屬性分工:授權代理負責市場範疇阿毅物流AE A.P.C二輪 Brembo 售後 & 升級改裝(摩托車制動系統)忠林摩托二輪 Brembo 通路合作夥伴(摩托車銷售與服務)MQ Motorquality Taiwan二輪 Brembo 通路合作夥伴(摩托車銷售與物流)這三家授權合作夥伴分別在專業、通路與物流各具優勢,共同承接台灣 Brembo 二輪市場的服務責任。優購愛馬作為深耕二輪改裝多年的專業通路,將透過與新授權體系的合作,持續為北部車友提供 Brembo 正品、專業搭配與完整售後。舊豐年俐保卡怎麼辦?消費者權益不會消失對於過去購買、附有豐年俐保卡或雷雕標示的 Brembo 商品,依市場現有公告資訊,原有原廠保固仍會被承認,消費者不必因代理更換而擔心手上產品保固失效。若對舊保固執行方式有疑問,建議透過原購買通路或新授權代理協助查詢。優購愛馬也可協助車友判讀舊保卡、雷雕號碼與 Brembo 商品真偽,若有疑慮,歡迎攜帶產品至松山、中和、桃園三家門市現場確認。Brembo Check & Brembo Expert|官方兩大新機制新代理體系上路後,Brembo 官方同步導入兩大重要機制,直接解決過去水貨、仿品、安裝不當等三大痛點:🛡️ Brembo Check|官方真品驗證系統消費者可透過官方驗證系統確認 Brembo 產品真偽與來源,搭配授權通路提供的保卡與雷雕號碼,做到來源透明、產品可溯源。這對長期困擾台灣市場的水貨與仿品問題,是根本性的解方。🔧 Brembo Expert|官方認證Brembo 卡鉗、總泵、油管、碟盤的安裝與搭配,涉及扭力、排氣、卡座精度、油壓計算等專業細節。為什麼「跟誰買」比「買什麼」更重要?回到優購愛馬長期以來對消費者的一個提醒:買 Brembo,不只是買一顆卡鉗。過去幾年台灣改裝圈最常見的三種消費糾紛,分別是:買到水貨或仿品——外觀相似,材質、扭力數據卻完全不同,煞車手感落差極大。搭配錯誤——卡鉗規格對了,但卡座、碟盤、油管、總泵不合,煞車系統始終無法到位。安裝失誤——扭力沒鎖到位、排氣不徹底、油管走位錯誤,導致煞車軟、易衰退甚至漏油。2026 年 Brembo 台灣通路重整後,授權經銷體系搭配 Brembo Check 與 Brembo Expert 兩大官方機制,正是為了徹底解決以上三大痛點。優購愛馬全力響應這套新機制,將更嚴謹地把關來源、搭配、施工品質與售後服務,讓車友的每一次制動升級,都是可驗證、可信任、可回頭的一次投資。為什麼選擇優購愛馬做 Brembo 升級?Brembo 很多店家都在賣。但真正重要的是,有沒有人能根據你的車種、騎乘需求與預算,協助你挑選真正適合的 Brembo 制動系統。優購愛馬深耕二輪機車改裝多年,除了販售 Brembo 商品之外,我們更重視整體制動系統的搭配——包含卡鉗、總泵、碟盤、卡座、油管與煞車皮,讓每一套 Brembo 都能發揮應有的效果。Brembo 熱門型號完整解析以下為優購愛馬販售的 Brembo 熱門型號,涵蓋鑄造與 CNC 一體式、對二與對四、街道與賽道多種需求,皆為義大利 Brembo 原廠正品,經授權通路來源。Brembo 鑄造對四卡鉗(俗稱「對四螃蟹」)採 30/34 對向四活塞單插銷設計、鎖點距離 40mm,是許多車友首次進入 Brembo 領域的對四卡鉗入門款。有黑底紅字、銀底紅字、金底紅字三色可選。搭配對應車種卡座與改裝碟盤即可安裝。👉 Brembo 鑄造對四卡鉗(黑底/銀底/金底紅字)Brembo 鑄造對二後卡鉗(俗稱「大螃蟹」)採 34/34 對向雙活塞單插銷、鎖點距離 84mm。是國內許多玩家選擇後煞車卡鉗的第一優先考量款式。搭配原廠總泵基本上軟 Q 不死硬,適合日常騎乘與輕度運動使用。👉 Brembo 鑄造對二大螃蟹後卡鉗Brembo 484 輻射卡鉗採輻射式(Radial Mount)安裝設計,鎖點剛性優於軸向安裝。對四活塞結構,煞車力道傳遞平均,適合有一定改裝基礎、希望升級到輻射卡鉗的車友。👉 Brembo 484 輻射卡鉗Brembo 939 輻射卡鉗輻射安裝設計 + 對向四活塞制動,鑄造鋁合金卡鉗本體,輕量且耐熱。街道與山道使用皆適用,支援常見改裝座與碟盤,安裝彈性高,適用多數重機車款。👉 Brembo 939 輻射卡鉗(有卡有盒)Brembo GP4-RX 輻射卡鉗Brembo GP4 系列之一,採一體式(Monobloc)結構,剛性與散熱表現較分體式提升。搭配對四活塞與輻射安裝,適合追求進階制動手感的騎士。👉 Brembo GP4-RX 輻射卡鉗Brembo GP4-MS CNC 一體式輻射卡鉗(100/108mm)Brembo GP4 系列中CNC 全切削一體式(Monobloc)卡鉗,100mm 與 108mm 兩種鎖點規格,對應不同車種需求。適合對制動穩定性與精度要求較高的車友。👉 Brembo GP4-MS CNC 一體式輻射卡鉗 100/108mmBrembo Stylema 一體式輻射卡鉗Brembo Stylema 為一體式輻射卡鉗,卡鉗本體整合式設計,結構緊湊、造型有辨識度。適合重機車友追求外觀與制動系統一致性的升級選擇。👉 Brembo Stylema 一體式輻射卡鉗Brembo RCS 直推總泵(18/20mm 可調)Brembo RCS(Ratio Click System)採直推式(Radial Master)設計,力道傳遞直接,油壓損失低。具備 18mm / 20mm 可調比例系統,可依山道或街道需求切換反應速度與制動力。CNC 鋁合金本體 + 陽極表面處理,是完成一套 Brembo 系統升級的關鍵環節。👉 Brembo RCS 直推總泵Brembo 完整制動系統・五大搭配關鍵Brembo 卡鉗只是煞車系統的一環。要讓煞車手感真正到位,還需要注意總泵、碟盤、卡座、油管、煞車皮這五個環節的搭配。① 卡鉗選型:對四 vs 輻射對四適合日常代步;對四提供較均勻的煞車力分佈;輻射對四則在剛性上優於軸向卡鉗,適合前煞車主要制動。② 總泵搭配:直推 vs 橫推 vs RCS 可調直推總泵(如 Brembo RCS)力道傳遞更直接;橫推適合空間受限車款;RCS 可調則讓騎士能微調反應速度。若升級了對四卡鉗卻沿用原廠總泵,可能造成油壓不足、手感偏軟。 RCS手感怎麼配?請看下圖BREMBO官方建議搭配③ 碟盤選擇:浮動碟 vs 固定碟、尺寸相容浮動碟散熱較好、變形量小;固定碟結構單純、成本較低。碟盤尺寸與卡鉗鎖點距離需搭配對應卡座才能安裝,選型錯誤會導致無法密合。④ 卡座與油管:精度決定手感卡座尺寸誤差會導致卡鉗與碟盤偏心,造成單邊磨耗;金屬編織油管相較原廠橡膠油管膨脹係數更低,手感更清晰。⑤ 煞車皮:金屬燒結 vs 有機金屬燒結型摩擦係數穩定、耐熱佳,適合高強度使用;有機型初始咬合線性、對碟盤較溫和,適合日常。搭配 Brembo 卡鉗時,煞車皮選擇會直接影響最終手感。選擇優購愛馬做 Brembo 升級的四個理由① Brembo 正品保證・貨源透明優購愛馬販售的 Brembo 商品皆為義大利原廠正品,經 2026 年新授權代理體系(阿毅物流AE A.P.C、MQ Motorquality、忠林摩托)供貨,搭配保卡、雷雕號碼與未來 Brembo Check 系統可驗證溯源。② 專業搭配建議・不只是賣一顆卡鉗依車種、騎乘需求(通勤/山道/賽道)與預算,協助規劃卡鉗、總泵、碟盤、油管、煞車皮的完整組合,避免「升級了卻沒感覺」的常見狀況。③ 施工品質・標準化 SOPBrembo 卡鉗鎖付扭力、油管走位、系統排氣程序皆有既定 SOP。優購愛馬三家門市皆有專業技師執行安裝,避免安裝誤差影響制動品質。④ 完整售後・保養、送修、翻修卡鉗清潔、活塞磨損、油封更換、煞車油定期更換等售後服務,以及保固範圍內的送修申請,皆可在優購愛馬三家門市受理。Brembo 制動升級・適用車款優購愛馬 Brembo 制動升級服務,支援以下常見車系(實際搭配需依卡座、碟盤規格確認):SYM 車系:DRG 1.0/2.0/2.5、MMBCU、JETSL、JETSR、JETSYAMAHA 車系:勁戰 3-7 代、水冷 BWS、FORCE、FORCE 2.0、SMAX、AUGUR、XMAX 300KYMCO 車系:KRV、雷霆 S、G6、RTS 165其他:GOGORO 2/S2、PGO TIG 169、SUZUKI SUI,以及多數常見重機車款Brembo 升級・常見問題 FAQQ1. Brembo 卡鉗有正品與副廠之分嗎?怎麼辨識?有的。市面上流通大量 Brembo 副廠仿品,真品可從包裝盒、雷射防偽貼紙、卡鉗本體字體刻印、鎖點精度與台灣授權代理正式保卡辨識。2026 年 Brembo 台灣通路已重整,新授權代理商為阿毅物流AE A.P.C、MQ Motorquality、忠林摩托,並導入 Brembo Check 官方真品驗證系統。優購愛馬所販售的 Brembo 商品皆為義大利原廠正品,提供完整溯源保證。Q2. 豐年俐結束代理後,以前買的 Brembo 產品保固還算數嗎?凡附有豐年俐保卡或雷雕標示的 Brembo 商品,回原本購買經銷處保固仍會被承認,消費者不必因代理更換而擔心手上產品保固失效。2026 年 Brembo 台灣通路已由阿毅輪胎、MQ Motorquality、忠林摩托三家新授權代理接手服務。若對舊保固有疑問,可攜帶產品至優購愛馬三家門市協助查詢與判讀。Q3. Brembo RCS 總泵和一般總泵差在哪?Brembo RCS(Ratio Click System)採直推式設計,油壓損失低、力道傳遞直接,並具備 18mm / 20mm 可調比例系統,騎士可依山道或街道需求切換反應速度與制動力。相較一般橫推總泵,RCS 手感更線性、回饋更清晰,是完整 Brembo 升級的關鍵一環。Q4. 升級 Brembo 一定要換總泵和油管嗎?不一定,但強烈建議。卡鉗、總泵、油管與煞車皮是一套完整系統。若只升級卡鉗,原廠總泵可能無法足夠油壓與線性手感,原廠橡膠油管也會因膨脹造成手感偏軟。優購愛馬建議至少同步升級卡鉗 + 油管,總泵則依預算與需求評估。Q5. Brembo 卡鉗多久要保養一次?建議每 8,000~12,000 公里或每年進行一次卡鉗清潔與活塞保養,煞車油每 1~2 年更換一次,煞車皮視使用強度更換。優購愛馬三家門市皆可提供 Brembo 卡鉗保養、活塞磨光、油封更換等服務。Q6. Brembo 保固怎麼申請?可以送修嗎?Brembo 正品皆附台灣授權代理保卡,於保固範圍內可透過購買通路送修。優購愛馬可協助車主辦理保固申請、送檢與後續維修事宜,松山、中和、桃園三家門市皆可受理。優購愛馬・三種 Brembo 服務方式🏪 實體門市台北松山、新北中和、桃園三民三間實體門市提供 Brembo 專業安裝、保養維修、新車落地改與制動升級服務。🌐 官方網站24 小時瀏覽 Brembo 商品,完整規格資訊、改裝案例,線上下單全台配送到府。💬 社群諮詢Facebook、Instagram、LINE 官方帳號:諮詢、改裝建議、預約安裝、售後服務都能快速聯繫。優購愛馬 Brembo 服務門市|北部三家據點優購愛馬在台北、新北、桃園設有三家直營門市,提供 Brembo 全系列選購、專業安裝、保養、送修服務。📍 台北松山旗艦總店專業改裝總部・配件最齊・百坪大空間🏠 地址台北市松山區八德路四段 472 號📞 電話02-8787-3555⏰ 時間週一至週日 12:30–22:00📱 IG@yogoaima.motor📍 新北中和中山店交通便利・文青質感店・精緻改裝🏠 地址新北市中和區中山路二段 33 號📞 電話02-2246-0002⏰ 時間週一至週日 12:00–21:00📱 IG@yogoaima.zh📍 桃園三民店桃園在地首選・速可達與輕擋車皆有🏠 地址桃園市桃園區三民路二段 286 號📞 電話03-336-7778⏰ 時間週一至週日 12:00–21:00📱 IG@yogoaima.ty📲 優購愛馬官方社群LINE 官方帳號 @yogoaima | Facebook 粉絲團統一編號:55785639✍️ 關於本文:本文由優購愛馬 Yo Go Ai Ma編輯團隊於 2026 年 7 月出席 Brembo Taiwan 授權經銷商發布會後撰寫。優購愛馬深耕二輪機車改裝多年,販售義大利 Brembo 原廠正品,經 2026 年新授權代理體系(MQ Motorquality、忠林摩托、阿毅輪胎)供貨。優購愛馬於台北松山、新北中和、桃園三民設有三家直營門市,提供 Brembo 全系列選購、專業安裝、保養、送修服務。若有 Brembo 制動升級相關疑問,歡迎透過 LINE @yogoaima 或親臨門市諮詢。

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