全新 2025 YAMAHA NMAX155 強勢登場，
這次主打輕升級改裝，以 RCB 改裝部品 為核心，
讓外觀更戰鬥、底盤更穩定、制動更線性。
在保留日系都會車質感的同時，
這台 NMAX 展現出「剛柔並濟」的新姿態。

底盤升級選用 RCB SP500 輕量化鋁合金鑄造輪框，
六爪造型兼具動感與剛性，
不僅外觀更具辨識度，輕量化設計也讓加速與過彎更靈活。
無論是城市通勤還是山道暢騎，
SP500 都能帶來穩定又輕盈的騎乘感受。

制動系統｜RCB S27 × S26 雙制動組合

前後卡鉗皆選用 RCB 原廠升級方案：
前方搭載 S27 直上型卡鉗，後方採 S26 直上型卡鉗。
在不需改座的情況下，輕鬆升級整體煞車性能。
制動力提升同時不過於暴力，
讓行駛過程更平順、安全又可控。

手感強化｜RCB E3+ 側推總泵

左右總泵皆升級為 RCB E3+ 側推總泵，
讓煞車手感更加直接、回饋更線性。
細微的手指控制就能精準掌握車輛制動，
這就是 「手感車」 玩家追求的極致細膩。

握感升級｜NAGAMAKI 高抓力握把套

這次握把升級選擇 NAGAMAKI 高抓力握把套，
靈感來自武士刀的刀柄設計，
止滑紋路能有效減少長時間騎乘時的手部疲勞。
採用 全橡膠材質，止滑、耐磨又舒適，
並且與 motoGP / moto2 / moto3 賽車同等級設計。
超親民價格，卻是賽事等級享受！

外觀細節｜AJ NMAX 尾燈 × 空力線條

尾燈升級為 AJ NMAX 尾燈組，
質感燻黑外殼搭配立體光導線條，
不僅在夜間辨識度高，靜止時也具備速度感。
造型融入空力進氣壩設計，
低調中帶著殺氣，視覺氣勢滿分。

懸吊操控｜RCB VD 系列全可調避震

後懸吊採用 RCB VD 系列全可調後避震，
具備 預載、壓側、伸側三項可調機構，
可依騎士體重與騎乘風格做細部設定。
不論是激烈操駕還是城市代步，
都能擁有穩定支撐與靈敏回饋。

城市風格 × 賽道靈魂

這台 2025 NMAX155 不僅是通勤利器，
更是結合性能與質感的完美範本。
從底盤、煞車、避震到外觀細節，
全車散發出一種「穩中帶狠」的氣場。
這，就是新世代 NMAX，進化的樣子。