讓曼巴重新定義「穩」與「狠」

對許多 MMBCU 車主來說，「操控不穩」與「制動不夠力」是改裝首要解決的兩大課題。
這次的升級，從懸吊、煞車、避震到外觀與排氣管，
全方位強化整體結構，打造出一台真正能彎得穩、煞得準、騎得爽的全能曼巴。
 

前叉升級｜GJMS FS-X 倒立式前叉

前叉升級採用 GJMS FS-X 倒立式前叉組，
粗壯的外型搭配 鍍金內管，讓車頭視覺更霸氣、結構更紮實。
支撐力提升、回饋更直接，轉向更穩定，
並提供 客製化配色與體重設定，讓操控與舒適達到完美平衡。
這不只是升級零件，而是讓車輛整體性「更有靈魂」。

制動強化｜BREMBO STYLEMA × RCS 直推總泵

制動系統採用 BREMBO STYLEMA 輻射卡鉗，
活塞尺寸 30/30，制動力剛剛好，既能強勢減速又不過度鎖死。
搭配 BREMBO RCS 直推總泵（14mm），手感軟Q、點多少殺多少，
不僅靈敏，還能在街道與山路中都保持線性回饋。
左手同樣升級 RCS 14mm 總泵，讓整體操控對稱又細膩。

碟盤升級｜Super Brake 浮動碟盤

碟盤選用 Super Brake 浮動碟盤，
少孔設計提升盤面與煞車皮接觸面積，
讓整體制動更穩、更咬、更線性。
這不只是改裝，而是「從細節中換取極致煞車力」。

後懸吊升級｜GJMS IX-A 全可調避震

後避震部分採用 GJMS IX-A 全可調避震器，
擁有預載、壓側、伸側多段調整功能，
無論是山道熱血還是市區通勤，都能找到最理想設定。
避震回饋穩定、吸震柔順，是兼顧舒適與性能的完美代表。

外觀升級｜侵略感與質感兼具

外觀同樣不馬虎，前端加裝 KOSO 進氣壩套件，
讓整體造型更具侵略感與速度線條。
尾段選用 JSTC 赤焰碳纖維內土除，
銳利造型搭配碳纖紋理，氣勢更上層樓。
再搭配 KRACE 車牌上移套件 與 KRACE 後輪擋泥板，
不僅帥氣乾淨，更兼顧後方安全與行車禮儀。

排氣系統｜亞杰 KL1 合格版

排氣部分選擇 亞杰 KL1 合格版排氣管，
全黑配色低調卻有份量，
聲浪渾厚不刺耳，視覺與性能兼顧。
不會過於高調，卻能讓行駛時的氣勢自然流露。

整體搭配｜性能與美學兼容的曼巴

從懸吊、煞車、避震到外觀細節與排氣管，
整體升級不只是堆料，更是「平衡」的體現。
這台 MMBCU 在操控上更加沉穩、煞車更精準，
同時又保留街車該有的質感與線條。
每個零件都有它存在的理由，整體表現一氣呵成。

如果你是想讓愛車「更穩、更順、更帥」的曼巴車主，
這套升級方案能兼顧外觀與性能，
不需改太大、但改得剛剛好。
街道騎乘舒適、山道操控穩定，是實用與玩樂兼顧的完美組合。

這就是屬於你的進化姿態

這次的 MMBCU 改裝，不是單純換零件，
而是一場「從感覺出發」的性能覺醒。
每一次煞車、每一次過彎，
都能感受到懸吊與制動的協調共鳴。
這，就是 優購愛馬 所定義的「改裝平衡美學」。