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DIABLO ROSSO™ SCOOTER SC身為PIRELLI賽車運動部門成員之一,在膠料方面前、後胎採用的配方,與DIABLO SUPERCORSA採用的SC2膠料非常相近,搭配上柔軟的全碳黑與低熱塑性聚合物混合,以及更廣工作溫度範圍的樹脂成份,創造出更服貼柏油路面狀況的貼地性,進而提升DIABLO ROSSO™ SCOOTER SC在乾地與溼地上的抓地力表現,同時還能提供輪胎在壽命週期中更為一致的性能表現。
膠料方面採用的配方,與DIABLO SUPERCORSA採用的SC2膠料非常相近
胎紋部分,SC延續PIRELLI ROSSO家族的閃電胎紋,並且經過微調變得更窄、更短,另外海陸比也重新調整,從先前的11.4%調整為4.1%,並採用胎面左側到右側的胎紋的不對稱設計,提供最均勻的磨耗和極佳排水性能,這次SC也採用45度角的胎紋分布,PIRELLI也在發表會上表示,這樣的設計是針對速可達賽事回饋而來的特別設計,能提供最大傾角全油門狀況下最大的輪胎抓地力與循跡性。
另外PIRELLI更針對前、後胎的負重與速度指數進行升級,兩者皆提升了50%的強化,發表會上也特別強調,過去大部分的速可達性能胎都會針對負荷較大的後輪,進行負重指數的強化,但DIABLO ROSSO™ SCOOTER SC特別針對前輪進行強化,主因在於賽事過程中,前輪會遭遇劇烈剎車時的減速G值,因此這次PIRELLI特別針對前輪負重指數強化到64,達到280KG的最大負重,降低重煞入彎時前輪軟腳的狀況。
由於DIABLO ROSSO™ SCOOTER SC是一條主打賽道/公路皆可使用的性能胎,因此PIRELLI也特別針對後輪的部分,將速度指數提升P(150KM/H),不論是賽道車手或假日跑山的騎士,都能有更安穩的操駕感受與體驗。
DIABLO ROSSO™ SCOOTER SC對應機種為國內主流的12吋胎運動車款,另外Fun Bike 12吋胎小檔車同樣也可以使用
胎體結構部分,SC也使用特別研發的恆定曲率胎面搭配上雙曲率胎壁,不同於DIABLO ROSSO™ SCOOTER使用的雙曲率胎面,SC使用的新設計可以讓輪胎有更好的吸震效果以及輪胎形變,達到更精準的快速傾倒與轉向。
DIABLO ROSSO™ SCOOTER SC不論在重煞入彎、最大傾角的狀態下,給予的穩定性和支撐性都相當不錯,特別是有經過負重強化和雙曲率胎壁設計的前輪,和其他品牌輪胎相比,在延遲煞車入彎時,DIABLO ROSSO™ SCOOTER SC胎壁支撐性表現非常好,不會有車子躺不進彎道的情況發生
ROSSO™ SCOOTER SC在研發時是針對能對應更廣泛的車種,讓消費者可以更輕鬆挑選作為主軸,使用的膠料配方部分,ROSSO™ SCOOTER SC是比較接近SC2的配方號數,但兩者之間還是存有一定的差異。
ROSSO™ SCOOTER SC在研發過程中,大約百分之九十是在義大利的總部完成的,同時也有先在義大利的西西里島測試賽道上測試,最後百分之十的部分,才是來到台灣的賽道,進行最後的數據收集以及微調,同時ROSSO™ SCOOTER SC也不止在台灣秘密測試,在正式發表前我們也在香港的山道進行公路測試,確定ROSSO™ SCOOTER SC能符合我們亞洲的氣候以及道路狀況,我們才正式發表,因此ROSSO™ SCOOTER SC可以說是一條非常“接地氣”的新輪胎。