SINCE 1961 · MADE IN ITALY
BREMBO 卡鉗 & 總泵完整介紹
義大利頂級煞車品牌 · 全系列制動系統規格與選購指南
🏆 世界煞車頂尖品牌 BREMBO
1961 年誕生於義大利,短短 60 多年間,BREMBO 從一個不起眼的小品牌轉變為全球第一煞車系統品牌。1975 年法拉利率先在 F1 賽車上裝備 BREMBO 制動系統,自此法拉利、Aston Martin、Chevrolet、Maserati、Porsche 等頂級車廠紛紛採用。
BREMBO 擁有超過 390 位專業工程師從事研發工作,持續追求性能極限與創新解決方案,是全球賽車與高性能車輛的指標性煞車品牌。
LEVEL 1 · STREET DAILY
🟢 入門款卡鉗系列
高 CP 值 · 街道日常通勤改裝首選
🔴 基本款對四卡鉗系列
基本款 BREMBO 對四卡鉗,高 CP 值是車友的第一首選。與國產鑄造卡鉗最大不同在於 BREMBO 擁有專門的物料研發部門,提供穩定的制動效能,手感線性,用在國產車輛甚至改裝車輛已綽綽有餘。
📋 產品規格
- 活塞大小:30 / 34 對向 4 活塞(單插銷)
- 顏色:金底銀字、金底紅字、灰底紅字、黑底紅字、義大利配色
- 鎖點距離:40mm
💡 義大利限定版亮點:內部構造與一般對四相同,紅字上方加上義大利國旗,清楚展現純正義大利血統,具有收藏價值。優購愛馬販售皆為 BREMBO 原廠正品。
⚙️ 基本對四 CNC 切削卡鉗
源自 90 年代 WSBK 賽車技術,採用鍛造鋁合金雙片式本體設計,便於拆卸清潔保養。本體及鍛造鋁合金活塞經特殊拋光與硬化陽極技術處理,降低作動阻抗。
🏆 重量僅 580 克
所有縱向緊固前煞車卡鉗中最輕的一款,40mm 螺絲孔距相容多數歐系車型,來令選擇多樣。
📋 產品規格
- 活塞尺寸:30 / 34
- 顏色:黑紅 / 灰紅
- 鎖點距離:40mm
- 重量:580 克(同類最輕)
🦀 對二大螃蟹卡鉗系列
BREMBO 基本款後煞車卡鉗,俗稱「大螃蟹」,是國內玩家選擇後卡鉗的第一首選。34/34 對向雙活塞有效提升後煞車制動能力,搭配原廠總泵基本上軟 Q 不死硬。
📋 產品規格
- 活塞大小:34 / 34 對向活塞(單插銷)
- 顏色:銀底銀字、灰底銀字、金底銀字、黑底銀字、黑底紅字、灰底紅字
- 鎖點距離:84mm
⚙️ CNC 鍍鎳 / 硬陽大螃蟹
CNC 製造可有效降低加工公差,提升工藝精準度與油道精準度。並提供兩種表面處理工法選擇:
🔧 什麼是鍍鎳?
透過電解或化學方法在金屬表面鍍上一層鎳。鎳鍍層在空氣中穩定性高,具備強大鈍化能力,能抵抗大氣、鹼和某些酸的腐蝕,擁有優良拋光性能。硬度高、耐磨性佳。
⚫ 什麼是硬陽?
硬化陽極處理,在鋁合金表面形成一層極堅硬的氧化層,耐磨、耐腐蝕、視覺更具質感,是賽車與高階改裝品的常用工藝。
📋 產品規格
- 活塞大小:34 / 34 對向活塞(單插銷)
- 鎖點距離:84mm
- 表面處理:鍍鎳、硬陽
LEVEL 2 · STREET RADIAL
🔵 街道輻射卡鉗系列
100 / 108mm 鎖點 · 經典款 · 性能與外觀兼具
🎯 基本款一體式輻射卡鉗
基本款一體式輻射卡鉗,搭配於眾多車廠標準配備,如 BMW GS1200。早在 1098、M50 在台灣資訊還沒普及之前,基本款輻射就是許多人的夢幻逸品。34/34 大尺寸活塞,煞車效果媲美 1098,屬於性能卡鉗之一,煞車片採用四片式煞車皮。
📋 產品規格
- 活塞大小:34 / 34 對向 4 活塞
- 顏色:金、銀、銀紅、黑
- 鎖點距離:100mm
- 原廠配車:BMW GS1200 等
💪 M4(1098)一體式輻射卡鉗
🏍️ 名稱由來:M4 又名「1098 輻射卡鉗」,因為它是 Ducati 1098 / 1198 的標配卡鉗。
34/34 對向四活塞提供豐富的煞車制動力。M4 卡鉗本體比一般輻射厚實許多,外觀大方簡潔,一體式鑄造本體非常霸氣。想體驗強大制動力,M4(1098)絕對是好選擇!
📋 產品規格
- 活塞大小:34 / 34 對向 4 活塞(單插銷)
- 顏色:鈦、黑
- 鎖點距離:100 / 108mm
- 原廠配車:Ducati 1098 / 1198
🌟 STYLEMA 一體式輻射卡鉗|M50 進化版,減重 7%
STYLE × PERFORMANCE
⚡ 比 M50 再輕 7%
風格與性能的純粹融合,改寫運動車制動體驗
STYLEMA 是 BREMBO 賦予運動型摩托車的最高設計工藝,完美融合輕量、時尚與動力。每一個弧形彎道都因 STYLEMA 而充滿激情,是您在兩輪上展現風格與卓越的終極象徵。
比 M50 再輕 7%,降低非簧載重量,操控更靈活
活塞通道+中央橋散熱口+氣流通道,長時間制動不熱衰
單一鋁塊 CNC 加工,無接縫設計,剛性與精度大幅提升
30mm 活塞均勻分佈,制動力飽滿,適合高負載與競技騎乘
🏍️ STYLEMA 適合誰?
✔️ 想要 M50 質感、但要更輕、更冷的進階玩家
✔️ 追求長時間騎乘不熱衰(賽道日、跑山、長途)
✔️ 想搭配 RCS 總泵實現「反應精準、手感線性」的玩家
✔️ 重視外觀工藝感與品牌精神
📋 產品規格
- 活塞直徑:30mm × 4(對向 4 活塞)
- 本體加工:Monobloc 一體式鍛造
- 安裝方式:輻射式安裝(Radial Mount)
- 顏色選擇:自然陽極、鈦色陽極、黑色陽極、金色陽極、紅漆、黃漆、黑漆等多色
- 重量:比 M50 減重 7%
- 需搭配:STYLEMA 專用卡座
- 建議搭配:RCS 直推總泵 + 高壓油管
✨ M50 一體式輻射卡鉗(停產)
M50 輻射卡鉗為 Ducati 1199 的出廠配備,繼 1098 之後再度引起台灣車友狂熱。外觀新增更多線條,整體較為精緻,不像 1098 這麼大器。活塞縮小 4mm,制動能力相較 1098 稍弱,但應用於國產車車型上綽綽有餘。
🎨 視覺玩家首選
活塞縮小,對應小磅數總泵手感更輕鬆線性,CP 值極高。
📋 產品規格
- 活塞大小:30 / 30 對向 4 活塞
- 顏色:鈦
- 鎖點距離:100mm
- 原廠配車:Ducati 1199
🎨 484 輻射卡鉗
針對 哈雷 / Cafe Racer 設計的卡鉗,具有藝術氣息的一體成形 CNC 作品。黑色硬化陽極處理帶來低調霸氣的視覺呈現。
📋 產品規格
- 活塞大小:32 / 32 對向 4 活塞
- 表面處理:黑色硬化陽極
- 鎖點距離:100 / 108 / 130mm
- 設計取向:哈雷 / Cafe Racer 風格
LEVEL 3 · STREET × TRACK
🟠 街道+賽道雙用 CNC 高階
CNC 切削 · 輕量化 · MotoGP 技術下放
🔥 HPK GP4-RB 108mm CNC 輻射卡鉗組
高性能鋁錠切削製造,HPK(Hyper Performance Kit)系列代表 BREMBO 的高階改裝套件等級。
📋 產品規格
- 活塞大小:30 / 34mm
- 鎖點距離:108mm
- 重量:約 865g(含煞車片)
- 特點:高性能鋁錠切削
- 顏色:黑紅 / 銅紅
LEVEL 4 · PURE RACE
🔴 純賽道級|MotoGP 等級
頂尖賽事技術 · 鈦合金活塞 · 不計成本追求圈速
🏆 GP4-RX 鍍鎳輻射卡鉗
🏁 BREMBO 首款導入 MotoGP 表面技術
GP4-RX 是 BREMBO 第一個使用 MotoGP 表面技術處理的產品。
卡鉗外觀極其吸睛,鍍鎳本體表面塗層進一步降低加工公差。獨家來令片特殊導向設計裝於卡鉗本體中,省去固定簧片,提高煞車靈敏度並降低作動摩擦阻力。
📋 產品規格
- 活塞大小:32 / 32 對向 4 活塞
- 表面處理:鍍鎳
- 鎖點距離:100 / 108 / 130mm
🏎️ GP4-RR 硬陽賽車卡鉗
賽車專用硬化陽極處理,鍛造鋁合金本體搭配鈦活塞、鈦插銷,剛性極高,是 BREMBO 輻射系列中的頂級代表。
📋 產品規格
- 活塞大小:32 / 36
- 鎖點距離:108mm
- 重量:626g(未含來令)
- 材質:鍛造鋁合金本體 + 鈦活塞 + 鈦插銷
👑 Moto 2 現役賽車一體成型鍍鎳卡鉗
🏆 BREMBO 經典頂峰
Moto 2 現役賽車等級,極強大制動力與極佳散熱性能
📋 產品規格
- 活塞大小:34 / 38 對向 4 活塞
- 鎖點距離:108mm
- 活塞材質:鈦合金
MASTER CYLINDER COLLECTION
💎 BREMBO 總泵系列
RCS 直推 · 19 RCS Corsa Corta 短行程
🔧 BREMBO RCS 直推總泵(經典首選)
RCS(Ratio Click System)是 BREMBO 經典直推總泵設計,結合 MotoGP 技術與街道實用性,是高性能改裝玩家的首選總泵。
⚙️ 比例可調 18 / 20
透過旋鈕切換 18mm / 20mm 活塞比例,力道與手感自由切換,適應不同騎乘風格。
直接推動活塞,回饋更直接、手感更紮實
18 / 20 兩段切換,因應市區、跑山、賽道
賽事級精度,街道也能享受極致手感
⚡ RCS Corsa Corta 直推總泵(新世代短行程)
BREMBO 新世代 19 RCS Corsa Corta,在經典 RCS 基礎上注入全新設計,旋鈕下方柱狀體上設有三個不同深淺的溝槽,透過柱狀機構旋轉調整拉桿與活塞距離,讓總泵預先設定更精準。
🆕 新世代設計亮點
- 三段溝槽柱狀設計,預設更精準
- Corsa Corta「短行程」設計,反應更直接
- 19mm 活塞直徑,搭配高磅數卡鉗最佳
- 賽車基因下放,街道與賽道兼用
🎯 我該選哪一款 BREMBO?
依需求對照,找到最適合愛車的 BREMBO 制動升級
🚀 預算有限、首次升級
追求 BREMBO 品牌信仰與穩定制動
推薦:基本款對四、大螃蟹
⚙️ 重視重量與工藝
追求 CNC 切削精度與輕量化
推薦:CNC 對四、CNC 大螃蟹
✨ 重視視覺精緻度
追求精緻線條與經典造型
推薦:M50、STYLEMA
🏎️ 追求極致制動力
大車種、跑山、賽道日
推薦:M4(1098)、HPK GP4-RB
👑 賽車等級配備
不計成本,要 MotoGP/Moto2 同等規格
推薦:GP4-RX、GP4-RR、Moto 2
💎 想要極致手感
已升級卡鉗,需要對應總泵
推薦:RCS 直推、19 RCS Corsa Corta
🎨 哈雷 / Cafe Racer
大型重機、復古客製車款
推薦:484 黑色硬陽
❓ BREMBO 常見問題
對四是前煞車卡鉗(40mm 鎖點、30/34 活塞),大螃蟹是後煞車卡鉗(84mm 鎖點、34/34 活塞)。前者著重制動力,後者用於後輪輔助制動。
M4(1098)制動力更強悍,適合大車或追求極致煞車;M50外觀更精緻,活塞較小手感更線性,用在國產車剛剛好。
STYLEMA 是M50 的進化版,以更圓滑尺寸與更短安裝螺栓實現減重 7%,並改良了散熱通道。如果你追求外觀精緻同時要更輕、更不熱衰,STYLEMA 是更好的選擇。M50 仍是高 CP 值經典款,STYLEMA 則是工藝與性能再升一級的進化版。
鑄造適合大量生產、價格親民;CNC 切削加工公差更小、油道更精準、外觀更精緻,但價格較高,屬於高階改裝品。
兩者都是優異的表面處理工法。鍍鎳外觀亮銀色、耐腐蝕、抗鏽蝕;硬陽多為深黑色、耐磨度更高、更具賽道風格。視覺偏好為主要差異點。
強烈建議。BREMBO 卡鉗活塞較大,搭配原廠總泵可能會有手感過軟的情況。建議升級對應磅數的 BREMBO 總泵(如 RCS、19 RCS Corsa Corta)以發揮卡鉗完整性能。
RCS是經典款,可切換 18/20 比例;19 RCS Corsa Corta是新世代設計,採用三段溝槽柱狀預設機構,Corsa Corta「短行程」反應更直接,賽車基因更強。
大部分情況需要對應車型的卡鉗座(卡座)來轉接安裝。不同鎖點距離(40/84/100/108mm)需搭配不同卡座,建議由專業改裝店家評估。
真品 BREMBO 有極佳的制動性能、紮實手感、精密的雷射刻印與序號。建議透過 BREMBO 認證經銷商購買原廠正品(如優購愛馬),避免買到仿冒品。
YOGOAIMA × BREMBO
優購愛馬|BREMBO 認證經銷
30 年改裝經驗 × 三家直營門市 × BREMBO 原廠正品
